PROM

TweetNastępna grupa rysunków różne tematy. Pierwszym jest rysunek promu. Nie jestem w stanie określić jego nazwy. Przeglądając jakąś prasę związana z marynistyką dostrzegłem zdjęcie tego promu i postanowiłem go narysować.  Nie była to udana praca,. mimo tego postanowiłem ją zaprezentować. Na rysunku istnieje rok 07, ale faktycznie pracę zakończyłem w 10. Kilka lat ten rysunek przeleżał niedokończony. Promy  stanowią typ statków, który wykształcił się ze statków pasażerskich. Promy obsługują regularne połączenia między portami (tzw. żegluga wahadłowa). Bywają promy wyłącznie pasażerskie, ale obecnie wśród średnich i większych promów zdecydowanie dominują jednostki pasażersko-towarowe,…

CZYTAJ CAŁOŚĆ

Drobnicowiec Pekin

TweetRysunek tego statku powstał tylko dla tego, że podobała mi się ta seria statków.  Pekin – Dziesięciotysięcznik – nieformalne określenie statku towarowego o nośności około 10 000 ton (DWT). Określano tak przede wszystkim pierwsze zaprojektowane i zbudowane w Polsce jednostki tej wielkości, należące do serii 41 drobnicowców motorowych typów B 54 i B 454, budowane w polskich stoczniach w latach 50. i 60.W październiku 1964 r. na Pekinie wybuchł pożar, jednak okazała się niezbyt groźny w skutkach. Na początku lat siedemdziesiątych wraz z rozpoczynającą się konteneryzacją, Pekin zainaugurował linię do portów…

CZYTAJ CAŁOŚĆ

SS Jagiełło

TweetNastępny nasz pasażer. Rysunek wykonałem dosyć szybko i jak zwykle w rozmiarze pocztówki 10×15 . SS Jagiełło – średniej wielkości statek pasażerski, pływający pod polską banderą w latach 1948–1949.Jako ciekawostkę można podać to że nigdy nie zawinął do Gdyni i Polski. Z powodów ekonomicznych i politycznych przekazany ZSRR

CZYTAJ CAŁOŚĆ

MS Chrobry

TweetNastępny ze znanych polskich transatlantyków.  Rysowałem go trochę na raty, łącznie z dwoma innymi rysunkami.  MS Chrobry – statek pasażerski, był ostatnim jak dotąd nowym transatlantykiem, zbudowanym dla polskiej bandery handlowej. Przed wybuchem II wojny światowej odbył zaledwie pół regularnej podróży okrężnej, nie wracając już do macierzystej Gdyni. W lutym 1940 roku statek przeszedł remont w stoczni w Glasgow. Zamontowano wówczas m.in. działo 152 mm na pokładzie rufowym. W kwietniu został wcielony do konwoju R4, który miał przetransportować wojska brytyjskie do Norwegii. Tam też, jako statek flagowy kolejnego konwoju, 14…

CZYTAJ CAŁOŚĆ

SS Polonia

TweetNastępnym dziełem był jeden z „klejnotów Księżniczki Dagmary”. Statek pasażersko –  drobnicowy, Byłą drugim z czterech statków zbliżonej konstrukcji: pierwszy, Rossija zbudowany w 1908 r. nie pływał nigdy pod polską banderą, dwoma kolejnymi były przyszłe polskie statki SS Pułaski i SS Kościuszko. Sprzedany został na złom do Włoch w roku 1939.

CZYTAJ CAŁOŚĆ

Tramp Poznań

TweetDo rysunków powróciłem w 2010 roku, kontynuowałem serię przedwojennych polskich statków. Na warsztat w pierwszej kolejności trafił jeden z twardych francuzów SS Poznań –  masowiec zbudowany w 1925 roku. Bliźniaczymi statkami były SS Wilno, SS Kraków, SS Katowice oraz SS Toruń. Dorobiły się one przydomku twarde francuzy. Podczas Operacji Overlord jako transportowiec zawinął 18 czerwca 1944 roku do sztucznego portu Mulberry A, gdzie zaskoczył go sztorm. Statek zaczął tonąć i jedynie dzięki załodze udało się go sztrandować. Po wojnie SS Poznań powrócił do kraju, gdzie do 1962 roku pływał jako tramp po Bałtyku. Był…

CZYTAJ CAŁOŚĆ

Tramp Wisła

TweetOstatnim rysunkiem z tej serii wykonanym w 2007 roku był Tramp Wisła w szacie wojennej. Inspiracją była książka Wielkie dni małej floty. Po tym rysunku miałem zrobić króciutką przerwę i dokończyć serię z trampami. Niestety z powodów zawodowych przerwa przedłużyła się do 3 lat i następne rysunki powstały dopiero w 2010 roku. SS Wisła – polski masowiec o nośności 5070 ton. Zbudowany został w 1928 w Wielkiej Brytanii dla towarzystwa Żegluga Polska. W pierwszym okresie wojny, do połowy 1940 (do upadku Francji), statek początkowo pływał w żegludze między Wielką Brytanią a afrykańskimi koloniami…

CZYTAJ CAŁOŚĆ

Tramp Tczew

TweetDruga zamówiona u mnie grafika przedstawiała słynny Tram Tczew S/s Tczew, eks Jung – polski masowiec zbudowany w 1924 roku w stoczni NV Scheepswerfen v/h H. Bodewes w Millingen (Holandia). Zdobył rozgłos dryfowaniem w lodach w dniach od 4 lutego do 15 marca 1929 roku na wodach zatok Kilońskiej i Meklemburskiej. Utknął w lodach, wraz z grupą innych statków, tuż za Bornholmem. 8 lutego nadeszły dwa pancerniki niemieckie – „Schleswig-Holstein” i „Elsass” – i skruszyły lód tak, że uwięzione statki mogły bezpiecznie udać się w dalszą drogę. Powolny „Tczew” ponownie utknął…

CZYTAJ CAŁOŚĆ

Tramp Śląsk

TweetMusiałem na jakiś czas odłożyć żaglowce. Zmówiono u mnie grafiki ze statkami handlowymi. SS Śląsk – polski drobnicowiec, zwodowany w roku 1931 w Danii, eksploatowany w latach 1932-1964. .Statek został zbudowany w stoczni Nakskov Skibsvaerft A.S. w Nakskov w Danii na zamówienie przedsiębiorstwa Żegluga Polska, wraz z bliźniaczym statkiem SS „Cieszyn”, dla obsługi linii bałtyckiej Żeglugi Polskiej. W chwili wybuchu II wojny światowej „Śląsk” znajdował się w rejsie z Helsinek do Gdyni. Skierował się do Sztokholmu, po czym przeszedł do na postój Västervik w Szwecji. W ramach ewakuacji polskich statków, 13 listopada 1939…

CZYTAJ CAŁOŚĆ